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偷来的美女老婆 30万预算,买亚洲龙旗舰版,还是雷克萨斯ES200 标准普尔 kik

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发表于 2019-10-10 00:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容亚洲龙,绝对是今年一汽丰田的明星车型。自3月面世以来便深受广大消耗者关注和热捧。亚洲龙填补了凯美瑞和雷克萨斯ES之间的空缺,对于丰田团体B级产物线来说,有着明显的稳固感化。但是在胳膊齐截对外之际,一场更加残暴的内战也寂静打响。
究竟,同作为丰田TNGA架构GA-K平台打造的车型,亚洲龙,雷克萨斯ES以及凯美瑞都具有着如同胞兄弟般的血缘关系,不单同享底盘机关,以致连动力总成都是相互共通的。那末先抛开我们较为熟悉的凯美瑞不说,价位相差不大的亚洲龙旗舰版(指导价28.98万)和雷克萨斯ES200(指导价:精巧版29万,奢华版30.9万),哪款更值得消耗者挑选?鸡头还是凤尾,更多还得看用户的小我喜好和追求。


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矜重高雅VS活动凌厉
首先就表面方面而言,固然两车同为GA-K平台生产,但亚洲龙在团体表面方面更具矜重气质,而雷克萨斯ES则更偏向活动激进气概。亚洲龙在团体外型方面完全沿袭了国外版的筹划气概,作为丰田品牌的旗舰轿车,它的前脸,超大尺寸的进步格栅便稍微有点皇冠的既视感。需要分析的是,国产版亚洲龙只供给了一种前脸款式,并不像国外还有活动版的前脸可供挑选。


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再看现款雷克萨斯ES的筹划气概,在表面方面越来越切近LS的,奢华大气当面而来。典范的大面积纺锤式中网筹划,在内部纵向辐条和车头两侧外型锋利前大灯的配合下,让其前脸在兼顾文雅气质的同时,还给人一种雷车独有的活动范。


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来到两车的车身侧面,固然ES的车身线条相比老款更具动感,“低重心,宽轮距”的车身比例也让他看起来加倍低趴,活动。但相比亚洲龙更加明显的肌肉线条,在动感这一维度ES减色一筹,锋利鲜明的车身腰线配合以下凹型的车身珺线,以及藏匿式的黑色B柱,让整车看起来更具有肌肉感和流线型。此外,回归到两车的车身尺寸,亚洲龙和ES可以说是相当靠近,其车身长度和轴距完全齐截,而至于官方为什么把亚洲龙定位为中型车,那就不得而知了。


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质感是第一体验,谁都偏爱高级感
内饰质感,作为消耗者在驾驶车辆前的第一体验,ES内饰筹划明显比亚洲龙要高级很多。全新的家属式筹划元素,再配合以双色拼接的皮质包裹,为该车营建出奢华轻奢的驾乘空气。此外,ES团体偏向驾驶员一侧的中控平台,采取了丰富的线条勾画而成,在兼顾时髦感的同时,又不会给消耗者带来过于花哨的感受。这是雷克萨斯品牌的传统上风。


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相比之下,亚洲龙的内饰说好听点是气概极简,换个说法就是没有风雅感、高级感。相较ES的激进凌厉,更显守旧,横平竖直的中控线条规整的将空和谐中控屏幕连成一体,在团体深色系皮革的搭配下,给人更多的是中规中矩的商务感。尽管悬浮式的中控大屏为其内饰科技感增色很多,但在用料及做工方面上,很轻易就能让消耗者感遭到两车之间的差异。


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挑选鸡头还是凤尾
从两车设备来看,旗舰版亚洲龙毫无疑问,会比雷克萨斯ES200精巧版丰富很多。究竟两车价格间距摆在这里,是以挑选旗舰版亚洲龙,要比入门版ES多出车道连结帮助、倒车预警、360°全景影象、全景天窗、并线帮助、HUD抬头表示等多项适用性和吃苦型功用。固然了,就算是雷克萨斯ES的入门版车型,其设备在同级奢华车型中一样是拿得脱手的,如策动机启停,换挡拨片,胎压监测,前排隔音玻璃等适用性设备,该有的实在都有,跳出品牌对照BBA同级车更有合作力。
设备这一句亚洲龙旗舰版完胜雷克萨斯ES,还要提一下售后,ES200享有雷克萨斯燃油车4年10万千米免费调养政策,是一个很是垂危的加分项。


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静态各具特点,同享动力也能不同
作为具有亲近血缘的两款车型,ES和亚洲龙在动力总成方面,除了前者多出一个2.0L版本外,其他两款动力都是千篇一概的。但是尽管两车动力总成类似,但由于底盘调教上渺小不同,为此两车在静态响应方面都有着各自的特点。


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亚洲龙底盘偏硬,在驾驶质感方面,具有更强的操控性能,在8速手自一体变速箱的配合下, 具有了比ES更加轻盈的起步行动。亚洲龙在静谧性方面有点美中不够,高速行驶中能明显的感遭到来自轮胎的胎噪,但就整车机械本质而言,不管剧烈驾驶还是停走抑扬,都能给消耗者较为欣喜的驾驶体验。


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而在同价位的雷车ES200中,其动力调教却较为佛系,即使在活动形式下,除了油门响应变得加倍灵敏外,团体静态感受还是更加偏向舒服性多点。不外,经过对ES不停深入了解,会发现该车在ES300H中,其静态表示方面反而又回到了亚洲龙那种较为剧烈的活动质感,再加上雷车一向以来的隔音上风微风雅做工,ES在驾驶进程中会给用户一种越来越沉醉的感受,是一种在亚洲龙中没法感遭到的高级感。


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总结:
总的来说,亚洲龙作为一汽丰田最新推出的B级车,相较同价位的雷车ES而言,确切有着较为不错的机械本质和车身设备,主打驾控,与此外两款兄弟车型构成不异化。可是就市场定位来看,亚洲龙却又略显为难了几分。究竟,上有品格身份更高的雷克萨斯ES,下有更接地气的换代凯美瑞。相比之下,设备足,牌子硬以及质感更强的雷克萨斯ES大要会更受消耗者接待。


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